6. Suspensión
Para mejorar la estabilidad del
automóvil se incorporan un conjunto de mecanismos que provoca que el chasis no
oscile cuando se circula por firmes irregulares.
La suspensión la constituyen los neumáticos, los elementos elásticos (las ballestas, muelles, barras de torsión,…) y los amortiguadores. Para unirlos al chasis se emplean rótulas y articulaciones.
Hay suspensiones neumáticas e hidráulicas, aunque lo más común son las que se basan en muelles y amortiguadores.
También se utilizan las barras estabilizadoras para mejorar la estabilidad del automóvil.
Generalmente los fabricantes montan sistemas estabilizadores independientes, para que el movimiento de cada rueda no afecte directamente a la otra de su eje. Empleando unas barras de acero elástico unidas a los amortiguadores.
La suspensión la constituyen los neumáticos, los elementos elásticos (las ballestas, muelles, barras de torsión,…) y los amortiguadores. Para unirlos al chasis se emplean rótulas y articulaciones.
Hay suspensiones neumáticas e hidráulicas, aunque lo más común son las que se basan en muelles y amortiguadores.
También se utilizan las barras estabilizadoras para mejorar la estabilidad del automóvil.
Generalmente los fabricantes montan sistemas estabilizadores independientes, para que el movimiento de cada rueda no afecte directamente a la otra de su eje. Empleando unas barras de acero elástico unidas a los amortiguadores.
