5. Tipos de transformadores
Nos ha quedado claro, que el transformador puede amplificar o reducir las magnitudes eléctricas en el transporte de energía, ya que esa es su finalidad primordial, pero existen otras muchas aplicaciones de los transformadores, por lo que puede resultar interesante hacer una clasificación de los mismos y de alguno de ellos extendernos un poco más dada su importancia.
- Según su funcionalidad:
- De Potencia: tienen por finalidad facilitar el transporte de la energía eléctrica en alta tensión.
- De Comunicaciones
- De Medida: permiten reducir las altas tensiones para así poder proceder a realizar medidas sin necesidad de adaptar los aparatos.
- Según los sistemas de tensión:
- Monofásico: con una fase de entrada y otra de salida.
- Trifásico: formado por tres arrollamientos primarios y tres secundarios.
- Según la tensión del secundario:
- Elevadores
- Reductores
- Según el emplazamiento:
- Interior
- Exterior
Imagen 41: Transformador de interior
Fuente: Flikcr - Según el elemento refrigerante:
- Por aire
- Por aceite
- Por pyraleno; es una mezcla de hidrocarburos clorados que no origina mezclas explosivas con calor y oxígeno.
- Gas
- Aislante sólido
- Según la refrigeración:
- Natural
- Forzada
Un caso especial de transformador es el autotransformador.
Este dispositivo consiste en un único devanado, del que se saca, en un
punto intermedio, la conexión para formar el secundario. Esto significa
que hay conexión eléctrica entre ambos arrollamientos y supone que
parte de la potencia transmitida entre devanados se hace por
circulación de corriente y no solo por el camo magnético. Este tipo de
transformador es menos costoso que los convencionales, ya que se ahorra
un devanado. El problema que presenta es que al haber contacto
eléctrico entre arrollamientos, en caso de haber una avería puede
suponer un alto riesgo en caso de manipulación, por eso están prohibidos
en algunas aplicaciones.
Cumplen una gran función como potenciómetros, sobre todo cuando las corrientes son considerables, pues tienen menos pérdidas que estos y porque la tensión del secundario se ve menos afectada por la variación de la carga. Si la toma común se hace deslizante, se consigue un autotransformador regulable.
Imagen 42: Esquema de un autotransformador
Elaboración propia
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