Cuando arrancamos un motor asíncrono necesitamos una gran corriente que puede hacer que los usuarios conectados a esa misma línea noten una caída de tensión que pueda alterar el normal funcionamiento de sus equipos eléctricos.

 

Esto es debido a que los motores asíncronos tienen un elevado par de arranque, para evitar el aumento de la corriente se utilizan diferentes métodos de arranque.

 

 

• Arranque con impedancia en el estator

 

Lo que pretendemos añadiendo una impedancia al estator es limitar la tensión en los bornes del estator de la máquina. En el primer momento del arranque tenemos todas las resistencias, posteriormente vamos desconectándolas todas poco a poco. El esquema sería el de la figura siguiente.

• Arranque por autotransformador

Mediante un autotransformador colocado entre la línea y el motor limitamos la tensión e iremos incrementándola poco a poco.

• Arranque estrella-triángulo

Lógicamente este tipo de arranque sólo se puede hacer en motores cuya caja de bornes esté accesible. Primero se arranca con conexión estrella para que la tensión en bornes sea la de fase y posteriormente pasamos a conexión triángulo para que la tensión sea de línea.

 

 

• Arranque con resistencia en el rotor

En este caso las resistencias se colocan en el rotor y se van eliminando a medida que el motor va arrancando.